après les stars, les villes, les voitures, les motos ? • page 6

[GR75A]

Benelli 750 SEI de 1976

Yep, bien vu, 6 cylindres (d'où les trois (x2) collecteurs superposés) qui a précédé le 900. La marque appartenait a De Tomaso à l'époque si je ne m'abuse (si j'me gourre, rectifiez) la fameuse marque de voiture. Ce n'est pas Motobécane sinon qui importait les Benelli à cette époque ou une histoire dans l'genre ?... AtOM ? Others ?

[Grafy'Stick]

Au debut des années soixante-dix, Benelli est dans la tourmente et est racheté par Alejandro de Tomaso, le propriétaire de l'entreprise automobile De Tomaso. Il insuffle un vent nouveau et met sur les rails la gamme des Sei (six cylindres) (750 cm³ et 900 cm³). Il apprend à la marque à rationaliser la production et crée les 354 et 500 Quattro, reprenant de nombreuses pièces Honda.

Benneli est aussi un fabricant d'armes à feu italien bien connu pour la haute qualité de ses fusils semi-automatiques et à répétition, utilisés aussi bien par l'armée, les représentants de la loi et les tireurs civils à travers le monde.

La division Benelli Armi a été fondée en 1967 comme une branche de l'usine Benelli Moto. La division Benelli Armi a été acquise par Beretta en 1983.

rien sur l'importation..

[GR75A]

Wikipédia oublie parfois ce genre d'info même si c'est une source suffisamment fiable (mais pas totalement pour certains sujets). Je vais chercher de mon côté. AtOM, je te demande ça à toi car étant le doyen du site, tu as peut-être entendu parler de ça "à l'époque" ? (Benelli ou Guzzi je ne sais plus, voire les deux !)

[Grafy'Stick]

c vrai que Wiki ecrit les grandes lignes, mais ça en dit toujours plus qu'on en sait quelques fois,comme quoi ça sert..

[Ask to Old Man]

Faudrait un peu approfondir, parce que c'est vrai que sur ce coup là, Wikipédia
semble légèrement désert. Mais aussi, pour certains constructeurs européens,
la seconde partie de la décennie 70/79 a fait des dégâts.

[Ask to Old Man]

Et un "petit vélo" special petits gabarits...

[GR75A]

Hello

La selle semble si droite que j'en ai mal aux fesses

Je dirais années 60... Je chauffe ? T'vas voir, ça va être 70 !

[Grafy'Stick]

une vieille MZ??

[Ask to Old Man]

Dans l'ordre;

@ GR ==> 70
@ Grafy'Stick : Non pas de MZ malgré qu'eux aussi avaient des blocs moteurs particuliers.

A suivre...

[GR75A]

Ben tiens ! Pas 60 mais 70, Merci AtOM.

Le bloc moteur particulier comme tu dis (un flat mono ? bien que ça me semble bizarre). Qui plus est, c'est du tambour à l'avant si je ne me trompe pas.

[Ask to Old Man]

Pour faire avancer le "Schmilblick" (dixit Guy Lux) je vais mettre deux indices:
_ Bicylindre 4 temps
_ Moins de 110 Kgs. ( Un vrai vélo)

[GR75A]

Et moi AtOM, j'me la fait à la Zitrone "Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs, bonsoir" !

Trompeuse la photo ! Ça me fait penser à certains vieux brêlons aux moulins à l'horizontal, comme AGF par exemple comme je t'en ai déjà parlé. Merci pour l'indice, ça change tout.

[GR75A]

Atom en plein action sur sa Motobi 250 Sport Special. J'adore

Par contre, c'est moi ou c'est plutôt un mono ? A moins que le second cylindre soit caché sous la selle en cas de pépin

J'avais vaguement cherché parmi Aermacchi notamment les gammes "Ala" et j'ai même été jusqu'à Royal Enfield...

[Ask to Old Man]

Savait construire léger nos amis Italiens...

Oooops pour le Twin 250 mais en 2 temps...Perso, préférence pour le mono 4 temps,
& non, ce n'est pas moi!! Je suis bien moins "gras"



Cette marque a eu une drôle d'histoire, puisque devenu Benelli sur certains marchés (US par exemple)
Appellation comme Benelli groupe Motobi géré par un certain Alejandro de Tomaso...